Fähranleger Yantai-Dalian / China

Zeitraum: 2004
Kunde: Sinorail Bohai Train Ferry Co., Ltd.
Ort: China

Technische Beschreibung:                  

Das Yantai-Dalian-Eisenbahn- und Autofähr-Projekt umfasst zwei Fährterminals und ist ein wichtiger infrastruktureller Bestandteil der Land- und Seeverbindung von Nordost-China zur Yangtze-Delta-Region in Südchina. Die Verbindung nimmt ihren Anfang in der Stadt Dalian, auf der Liaodong-Halbinsel und endet an der Stadt Yantai auf der Shandong-Halbinsel. Die Fährroute überquert dabei die Bucht von Bohai von Norden nach Süden und kürzt die bisherigen Transportstrecken um ca. 1.000 km ab.
      
DSD NOELL plante, lieferte und montierte im Jahr 2004:
      
Für die Eisenbahn-Fährbrücke:

• 4 Hubzylinder Ø 480/200 x 7.100 mm, max. Zylinderkraft 4.000 kN
• 4 Hubzylinder Ø 700/260 x 4.850 mm, max. Zylinderkraft 6.530 kN
• 2 Antriebsaggregate, je 540 kW und 6.000 l Öltank mit 2 Ölkühlanlagen
• 4 Spannzylinder Brücke-Schiff und 8 Riegelzylinder für Parkposition
• 4 Zylinder Ø 120/70 x 720 mm Hub für Gleisweiche 1 auf 5, Genauigkeit +/- 1 mm

Für die Auto-Fährbrücke:

• 4 Hubzylinder Ø 400/280 x 1.550 mm, max. Zylinderkraft 2.500 kN
• 4 Riegelzylinder für Parkposition
• 2 hydraulische Antriebsaggregate je 60 kW und 850 l Öltank
• Nirosta-Rohrleitungen

Steuerung:

• Redundante Simatic S7-400 Zentralsteuerung mit WinCC-Visualisierung
• Fernwartung mit Fehlerdiagnose über Internet-VPN-Verbindung